Rêvebiriya Biden-Harris Destûra Yekem a Plana Binesaziya Barkirina Wesayîta Elektrîkî ya 2,5 mîlyar dolar tomar kir
Li Utah barîna berfê tomar bike - bêtir serpêhatiyên zivistanê li ser du motora min Tesla Model 3 (+ nûvekirina beta ya FSD)
Li Utah barîna berfê tomar bike - bêtir serpêhatiyên zivistanê li ser du motora min Tesla Model 3 (+ nûvekirina beta ya FSD)
Çend hefte berê, AxFAST ji min re EVSE-ya portable 32 amp (Amûrên Dabînkirina Wesayîta Elektrîkî, an jî rasttir, terma teknîkî Chargera Wesayîta Elektrîkî ye) ji min re şand.Ez diçûm ku ez vê li malê ceribandim lê pirsgirêkek têlkirinê heye ku dê di demek nêzîk de neyê çareser kirin.Ji ber vê yekê min cîhaz bir bingehek 50 amp ku bajarokek piçûk li devera min dihêle ku mirov bikar bînin.
Berî ku em bikevin nav ka ew çawa dixebite (pir baş), bila em li ser taybetmendî û taybetmendiyên xwe mêze bikin.
Amûr bi taybetî ji bo peydakirina otomobîlek bi tevahî hêza 6,6 kW hatî çêkirin.Bi tevahî 240 volt (mîna tiştê ku hûn li ser tora xaniyê xwe digirin), hûn dikarin bêtir hêz jê bistînin, lê gelek EV tenê dikarin ew qas derxînin.6.6kW hevpar e, lê hin EV dikarin 7.2kW an jî 11kW jî hene.
Girêdana her wesayitek ku dikare ji 32 amperî zêdetir bi cîhazê ve bikişîne dê zirarê nede ji ber ku ew ewlehiya xwe bi xwe sînordar dike û tenê heyama ku amûr dikare bi ewlehî peyda bike peyda dike.Bi vî rengî, heke we wesayitek elektrîkî an hîbrîd a kevntir hebe ku tenê dikare 2,8 an 3,5 kW radest bike, yekîne dê tenê tiştê ku otomobîl jê bixwaze derxe û ji dorpêçê derxîne.Her tişt li pişt perdê diqewime bêyî ku hûn hewce bikin ku hûn mîhengan biguhezînin.
Tenê gava ku dibe ku hûn pirsgirêkên we hebin ev e ku hûn amûrê bi hin amûrek seretayî ve girêdin ku nekare ji 20 an 30 amperî zêdetir bikişîne.Ger rewş wusa be, hûn hewce ne ku gerîdeyê bişoxilînin da ku serfkirinê kêm bikin an têlê nûve bikin an na, şikestî dê biçe (an xirabtir).Lêbelê, heke we pêvekek NEMA 14-50 bi profesyonelî hatî saz kirin (ramanek baş e), nabe ku hûn pirsgirêkên we hebin.
Vê EVSE ji bo karanîna portable hin taybetmendiyên bi rastî xweş hene.Ew bi çenteyek hilgirtina ku dê EVSE û têlên wê bigire (ji fîşa berbi qutiyê û ji qutîkê heya gerîdeyê) tê heya ku hûn wê bi rêkûpêk teng bikin.Ew çenteyek baş e, û heke hûn biryar bidin ku wê di rewşek acîl de, li parkek RV, an li cîhek ku bi fîşa NEMA 14-50 ve hebe, wê wekî şarjkerek portable bikar bînin, pêdivî ye ku hûn li ser kursiya paşîn a gerîdeyê siwar nebin. .
Taybetmendiyek xweş a wê ev e ku meriv pêla elektrîkê li dora xwe pêça.Min berê xwedan EVSEyek ku bi Nissan LEAF-a min re dihat û voltaja domdar a li ser têlan di dawiyê de bû sedem ku ew dest bi pirsgirêkan bike.Bi şiyana ku meriv her tiştî bi awakî xweş bipêçe û her tiştî bike çenteyekî da ku bêdeng rûne, amûr divê heyata wesayîtek elektrîkî bimîne.
Taybetmendiyek din a girîng a cîhê ku hûn têlê biherikînin ev e ku hûn dikarin vê EVSE-ê li malê bikar bînin û wê li dîwêr siwar bikin.Ew ji bo lêkirina dîwêr li tenişta fîşa NEMA 14-50 û fîşekek ku dikare li dîwêr were lêkirin û dawiya korda barkirinê daliqîne tê.Wekî ku hûn di vîdyoya li jor de dibînin, ne tenê ev sazûmanek xuyangek profesyonel dide we, lê ew di heman demê de cîhek dide we ku hûn kabloya elektrîkê bi ewlehî hilînin û wê li erdê bihêlin.
Bi vî rengî, AxFAST 32 amp EVSE dikare ji bo sazkirina malê û/an ji bo karanîna portable were bikar anîn (di navbera rêwîtiyan de li dîwêr tê daliqandin, dema ku hûn ji malê derdikevin di çenteyê de tê pak kirin).Ew pir jêhatî ye û herdu rolan jî baş dilîze.
Mîna kesek li ser rêwîtiyek rêwîtiyê, min amûrek bir parkek herêmî ku xwedan dokek RV 50 amp (bi pêvekek NEMA 14-50) bû.
Vebûn pir bi hêsanî derbas bû, her tişt bi hev ve girêdayî bû.Amûr ne pir giran e, ji ber vê yekê fîşa wê dirêj nebe an jî têxin zehmet.Di vê rewşê de, fîşa 14-50 nêzî gerîdeya min bû, ji ber vê yekê kontrolkirina wê hêsan bû.Lê digel têlekek nêzîkê 25 lingê, tewra rewşa nebaş a ku nikaribin gerîdeya xwe li tenişta fîşê park bikin, dê rê li ber şarjê neke.
Dema ku min ew ceriband, min di sepana LeafSpy de barkirina normal girt.Bi karanîna dongle Bluetooth OBD II, hûn dikarin LeafSpy bikar bînin da ku bi wesayîta xwe ve girêbidin û her tiştî ji statûya batterê bigire heya çiqas hêza klîma we bikar tîne bibînin.LEAF di 6,6kW de zêde dibe, lê her gav windabûnek li dora 10% heye, ji ber vê yekê 6kW tiştê ku hûn bi gelemperî di pîvandinên pîlê de dibînin (wek LeafSpy dike) e.
Dema ku ez qediyam, ez dikarim bi hêsanî kabloya barkirinê bigirim, amûrê têxim çenteyê xwe û hemîyan têxim gerîdeya xwe.Cara yekem min her tişt nexist cihê xwe, lê gava ku ez hatim malê, min dît ku çêtirîn e ku meriv blokê bi têlên ku li dora wê pêçandî ye têxe nav çenteyê berî ku pêgirê NEMA 14-50 û J1772 girêbide.di çenteyê de biqede.Ev ê her tiştî ji bo karanîna weya paşîn di rêzê de bihêle.
Di nav çend salan de, em ê bigihîjin nuqteya ku stasyonên barkirina bilez DC li her derê ne.Pêşnûmeya binesaziyê daxwaz dike ku ew her 50 mîlan çêbibin, lê ew hîn çend sal dûr e.Lêbelê, heke hûn bigihîjin stasyona şarjê û hemî kiosk girtî bin û hûn neçin kioska din, hûn di tengasiyê de ne.
Hilbijartin dikare bi sînor be, nemaze li deverên gundewarî.Girtina nav dergehek dîwarê birêkûpêk tenê leza we di saetê de 4 mîl zêde dike, ji ber vê yekê di hin rewşan de dikare ji rojekê zêdetir bigire ku hûn bigihîjin rawestgeha xweya din.Ger hûn bextewar bin, dibe ku otêlek an karsaziyek hebe ku xercên Tier 2 pêşkêşî dike, lê heke hûn bextewar bin, dibe ku vebijarka weya mayî tenê parka karwanê be ku we li Plugshare dît.
Digel ku ne hemî park ji bo barkirin û barkirina wesayitên elektrîkê maqûl in, gelek ji bo vê yekê pir xweş in û dê ji we re ji bo elektrîkê pir zêde negirin.Lêbelê, di parka RV de ew BYOEVSE ye (EVSE-ya xwe bînin).Hebûna yek ji van di gerîdeya we de dikare diyar bike ka di rewşek awarte de vebijarkek maqûl heye an na.
Jennifer Sensiba enthusiast, nivîskar û wênekêşek serfiraz e.Ew di firotgehek veguheztinê de mezin bû û ji 16 saliya xwe ve bi karbidestiya gerîdeyê ceriband û Pontiac Fiero ajot.Ew hez dike ku di Bolt EAV-ya xwe û her otomobîlek din a elektrîkê de ku ew dikare bi jin û zarokên xwe re ajot an ajot bike, ji riya lêdanê derkeve.Hûn dikarin wê li ser Twitter vir, Facebook li vir û YouTube li vir bibînin.
Ji bo mala xwe li şarjkerek gerîdeya elektrîkê ya bi kalîte digerin?Îro gelek berhemên bi bihayên cuda hene.yek ji…
Greg Brannon, derhênerê endezyariya otomotîvê li AAA, got, "EV paşeroja veguhestinê ne.""Ligel pêşkeftina domdar a model û rêze…
Li vebijarkên barkera EV-ê digerin?Gelek hene, lê ev nûbikê bi performansa bilind bi her kirînê re darek jî diçîne!
Otomobîlên elektrîkê mîna otomobîlên bi benzînê ne-heta ku rawestin.Di vê rêze Pirs û Pirsan de, em ê binihêrin ka EV di %1-ê de çi heye…
Copyright © 2023 Clean Tech.Naveroka li ser vê malperê tenê ji bo mebestên şahiyê ye.Dibe ku nerîn û şîroveyên ku li ser vê malperê têne diyar kirin neyên pejirandin û ne hewce ne ku nêrînên CleanTechnica, xwediyên wê, sponsor, hevkar an pargîdaniyên wê nîşan bidin.